راه‌آهن اردبیل باید تا پارس‌آباد و مرز جمهوری آذربایجان ادامه یابد

نماینده مردم اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس شورای اسلامی با تأکید بر ضرورت تکمیل کریدور ریلی شمال ـ جنوب، گفت: ادامه مسیر راه‌آهن اردبیل به سمت پارس‌آباد، بیله‌سوار و مرز جمهوری آذربایجان مطالبه جدی مردم و از نیاز‌های راهبردی کشور است.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی اردبیل رسا، صدیف بدری در آیین افتتاح راه‌آهن اردبیل ـ میانه با اشاره به فراز و نشیب‌های متعدد اجرای این پروژه اظهار کرد: پروژه راه‌آهن اردبیل پس از سال‌ها پیگیری، تلاش مسئولان، مطالبه‌گری مردم، رسانه‌ها، خبرنگاران و نخبگان استان به بهره‌برداری رسید و امروز مردم استان شاهد ورود قطار به اردبیل و آغاز بهره‌برداری از این پروژه مهم زیرساختی هستند.

وی با قدردانی از تمامی افرادی که در تکمیل این پروژه نقش داشتند، افزود: ما نیز در مجلس شورای اسلامی سهم کوچکی در پیگیری این مطالبه دیرینه مردم داشتیم و خوشحالیم که امروز این پروژه به سرانجام رسید.

عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی ادامه داد: بهره‌برداری از راه‌آهن اردبیل پایان کار نیست و این مسیر باید تا پارس‌آباد مغان، بیله‌سوار و مرز جمهوری آذربایجان ادامه پیدا کند، چرا که این مطالبه جدی مردم منطقه و یکی از نیازهای مهم توسعه‌ای کشور است.

بدری با اشاره به اقدامات انجام‌شده برای اجرای این طرح گفت: طی سال‌های گذشته تلاش کردیم پروژه راه‌آهن اردبیل ـ پارس‌آباد را در قالب پیوست‌های قانون بودجه حفظ کنیم. در حالی که در برخی مقاطع این پروژه از لایحه‌های بودجه حذف می‌شد، نمایندگان استان در مجلس پیگیر درج و تثبیت آن بودند.

وی افزود: مجوز ماده ۲۳ این پروژه اخذ شده و در یک‌ونیم سال گذشته نیز جلسات متعددی با سرمایه‌گذاران دارای اهلیت فنی و مالی، مسئولان وزارت راه و شهرسازی، وزارت نفت و وزارت امور اقتصادی و دارایی برگزار شده تا منابع مالی مطمئنی برای آغاز عملیات اجرایی آن تأمین شود.

نماینده مردم اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس تصریح کرد: فرآیندهای لازم برای تأمین مالی پروژه در مراحل نهایی قرار دارد و بخشی از مصوبات مورد نیاز نیز باید در دولت و سایر مراجع تصمیم‌گیر به تصویب برسد که این موضوعات با جدیت پیگیری خواهد شد.

وی با تأکید بر اهمیت ملی این پروژه خاطرنشان کرد: راه‌آهن اردبیل ـ پارس‌آباد تنها یک پروژه استانی نیست، بلکه بخشی از کریدور راهبردی شمال ـ جنوب کشور محسوب می‌شود و نقش مهمی در اتصال شبکه ریلی ایران به حوزه قفقاز، روسیه و کشورهای اروپای شرقی خواهد داشت.

بدری در پایان گفت: تکمیل این مسیر ریلی می‌تواند ظرفیت‌های جدیدی در حوزه ترانزیت، تجارت، سرمایه‌گذاری و توسعه اقتصادی شمال‌غرب کشور ایجاد کند و از این رو پیگیری اجرای آن با جدیت ادامه خواهد یافت.