چشم‌انتظاری مردم اردبیل به پایان رسید

به گزارش پایگاه خبری اردبیل رسا، صدیف بدری پیش از ظهر امروز در بهره‌برداری آزمایشی از پروژه راه‌آهن اردبیل – میانه با اشاره به اینکه پروژه راه‌آهن اردبیل پس از دو دهه پیگیری مداوم به سرانجام رسیده است، اظهار کرد: این طرح ملی که ۱۷۵ کیلومتر طول دارد، اکنون در مرحله افتتاح قرار گرفته و نخستین قطار آزمایشی نیز در این مسیر به حرکت درآمد.وی افزود: این طرح از دشوارترین مسیرهای ریلی کشور است و اجرای آن با چالش‌های بسیاری همراه بوده است. نماینده مردم اردبیل، نمین، سرعین و نیر در مجلس شورای اسلامی بیان کرد: پروژه راه‌آهن اردبیل از سال‌های ابتدایی دهه ۸۰ آغاز شد و در طول این مدت دولت‌ها و نمایندگان مجلس مختلفی پیگیری‌های فراوانی برای به ثمر رسیدن آن انجام دادند. بنده از سال ۱۳۹۴ و پیش از آغاز مجلس دهم بازدیدی از این پروژه داشتم؛ آن زمان تقریباً کار تعطیل بود، فقط نگهبانان حضور داشتند و پیمانکاران طلبکار بودند.بدری افزود: در آن مقطع با همراهی استاندار وقت و مجمع نمایندگان استان اردبیل، جلسه‌ای با وزیر راه و شهرسازی وقت، برگزار شد. او از ما پرسید که آیا واقعاً همه نمایندگان و استاندار به این جمع‌بندی رسیده‌اند که راه‌آهن اردبیل از اولویت‌های استان است؟ ما با قاطعیت اعلام کردیم که مردم از ما مطالبه دارند و این پروژه باید در صدر اولویت‌ها باشد.

وی با قدردانی از حمایت دولت و سازمان برنامه و بودجه گفت: در نتیجه این پیگیری‌ها و با توجه ویژه آقای نوبخت، رئیس وقت سازمان برنامه و بودجه، برای سال ۱۳۹۶ صد میلیارد تومان اعتبار در نظر گرفته شد؛ رقمی که در آن سال با توجه به شرایط اقتصادی رقم قابل توجهی بود و سبب شد پروژه دوباره جان بگیرد. نماینده مردم اردبیل، نمین، سرعین و نیر در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: در ادامه از محل منابع بانک ملی و سایر منابع مالی، تأمین اعتبار لازم صورت گرفت و پروژه از پیشرفت فیزیکی حدود ۴۱ درصد در سال ۹۵، اکنون به مراحل پایانی خود رسید. در این سال‌ها به طور میانگین هر سه ماه یک‌بار از پروژه بازدید داشتیم و روند کار را به‌صورت مستمر دنبال کردیم. وی گفت: در طول سه دوره اخیر مجلس دهم، یازدهم و دوازدهم اتحاد، همدلی و همبستگی خوبی میان نمایندگان استان وجود داشت و راه‌آهن اردبیل همواره در اولویت اصلی قرار گرفت. خوشبختانه در دولت شهید آیت‌الله رئیسی نیز این پروژه جزء اولویت‌های اصلی کشور بود و دولت فعلی، آقای پزشکیان نیز این مسیر را ادامه داده است.بدری با اشاره به ویژگی‌های فنی پروژه اظهار کرد: مسیر اردبیل یکی از سخت‌ترین مسیرهای ریلی کشور است؛ در مجموع ۳۲ کیلومتر تونل و گالری در آن احداث شده که شامل ۴ کیلومتر تونل و ۸ کیلومتر گالری اصلی است. تاکنون حدود ۱۱ همت برای این پروژه هزینه شده و با توجه به مطالبات پیمانکاران و رفع نواقص، حدود ۲ همت دیگر نیز نیاز است. مجموع هزینه‌های اجرایی تا پایان طرح حدود ۱۳ همت خواهد بود، اما ارزش روز پروژه بالغ بر ۴۰ همت تخمین زده می‌شود.

راه‌آهن اردبیل تا پارس‌آباد ادامه می‌یابد

وی افزود: در مجموع ۱۷۵ کیلومتر از مسیر اجرا شده و باید این خط‌آهن تا مناطق پارس‌آباد، بیله‌سوار و مغان ادامه پیدا کند، زیرا اگر توسعه مسیر انجام نشود، هم از نظر ارزش افزوده و هم از نظر اقتصادی برای استان و کشور مطلوب نخواهد بود. زیرساخت‌های اولیه این مسیر آماده است و در مرحله تأمین مالی و تصویب ماده ۱۰۰ قرار دارد تا امید است در آینده نزدیک شاهد آغاز عملیات اجرایی این بخش نیز باشیم.بدری با اشاره به اهمیت هم‌زمانی افتتاح آزمایشی این پروژه با ایام شعبانیه و دهه فجر تاکید کرد: حرکت آزمایشی قطار در ماه شعبان انجام شد و امیدواریم افتتاح رسمی راه‌آهن در ماه مبارک رمضان باشد؛ تقارن مبارکی که نوید خیر برای مردم استان دارد.وی تأکید کرد: این پروژه حاصل تلاش تمام مردم استان است. از شهروندان گرفته تا خبرنگاران، اهالی رسانه، نخبگان، ریش‌سفیدان و جوانان در مطالبه‌گری و پیگیری نقش داشتند. همچنین همه دولت‌ها از آغاز تا امروز به نحوی در اجرای پروژه سهیم بودند؛ از دولت هشتم تا دولت فعلی، و از زحمات پیمانکاران، کارگران و مشاوران نیز نباید غافل شویم. بدری در ادامه از نقش اساسی نماینده ولی‌فقیه در استان اردبیل، حضرت آیت‌الله سید حسن عاملی تقدیر کرد و گفت: ایشان در پیگیری و تسریع بهره‌برداری این پروژه نقش بی‌بدیلی داشتند و حمایت‌های معنوی‌شان نقش مهمی در پیشرفت کار داشت. وی افزود: درست است که بیش از بیست سال برای تحقق این آرزو زمان صرف شد و شاید بسیاری از مردم دیگر باور نمی‌کردند این طرح به سرانجام برسد، اما امروز شاهد تحقق وعده‌ها هستیم. افتتاح راه‌آهن اردبیل نه تنها یک دستاورد عمرانی، بلکه نمادی از امید و تلاش مردم استان است.

بدری در بخش دیگری از سخنانش درباره روند بهره‌برداری توضیح داد: طبق برنامه‌ریزی انجام‌شده با راه‌آهن کشور، پس از افتتاح رسمی، قطار اردبیل ـ تهران یک روز در میان و قطار اردبیل ـ مشهد هفته‌ای دو روز فعال خواهد بود. قرار است نخستین قطار با حضور خانواده‌های معظم شهدا، ایثارگران و آزادگان به مشهد حرکت کند تا مردم از ثمره این مسیر بهره‌مند شوند.وی در پایان ضمن تشکر از تلاش همه فعالان پروژه گفت: تمامی اقداماتی که انجام شده وظیفه ما بود، نه منت. اگر کوتاهی‌هایی بوده، عمدی نبوده و از سر محدودیت‌ها و سختی‌های مسیر بوده است. از صبر و همراهی مردم استان اردبیل و دعای خیرشان تشکر می‌کنم و امیدوارم این راه‌آهن منشأ خیر، توسعه و افتخار برای استان و کشور باشد.